1、更换双层油罐已经势在必行
从09年开始,国家相关部门就开始要求加油站逐步更换双层油罐——更换的原因很简单,普通的埋地储油罐 ,确实存在很多的泄露问题,基本上污染土地是没跑了,而且现在很多加油站的储油罐正在污染土地。数据就不具体列举了,大家可以去搜索一下。
随着国家对环境保护的力度加大,相关部门已经开始强制要求加油站更换更加安全和环保的双层油罐。
“水十条”规定,所有加油站必须在2017年年底前更换双层油罐。
目前很多社会站和中石化中石油等大集团的加油站,已经开始逐步的为加油站更换双层油罐,今年会有一个爆发。
加油站更换双层油罐——既然已经写进了政策,那么肯定就是会强制执行,今年,已经要大范围开始了。
2、该选择哪种双层油罐
目前来说,市面上大大小小的双层油罐厂商有一些,而且根据实际的市场情况,主要生产四种材料/结构的双层油罐。分别是:
钢/钢结构 就是SS
不锈钢/钢结构 就是SSS
钢/玻璃钢结构 就是SF
玻璃钢/玻璃钢结构 就是FF
根据小参了解,目前的情况是,前三种双层油罐生产的地方相对比较多,最后一种FF类型油罐可能会比较少。SS和SSS通常是一些实力较小的油罐场生产的比较多,SF油罐目前相对主流。
那么作为加油站老板,该如何选择双层油罐呢?
其实通过一张论文上的图片,加上小参的分析,多少,你就会了解一下。
先来看一下不同双层油罐的性能对比。
不同罐壁材料性能的对比表
从上面这张表上面我们可以看出来,钢/钢结构的双层罐,除了成本低之外,各项性能都比较差,便宜归便宜,但是为了加油站的安全和经济着想,还是算了吧(理论上,如果真因为漏油污染土壤,估计不罚个大几十万完不了)。而且使用寿命确实短,别一时贪便宜,回头动不动换罐,耽误生意不说,还得额外花钱买单。
不锈钢/钢结构的双层罐成本太高,加上耐腐蚀性能较差,也不建议使用。
钢/玻璃钢双层罐(就是我们俗称的SF双层罐)和玻璃钢/玻璃钢结构的双层罐对比,F/F结构双层罐部分性能相当好,特别是耐腐蚀性能和使用寿命,都相当的好。但是成本过高,加工性能也比较差。而S/F结构双层罐各项性能都比较好,加上成本易接受,因此性价比最好。
所以,小参的建议,还是选择钢/玻璃钢结构的双层油罐,最为靠谱。皮实,性价比高。当然,如果成本允许的话,F/F,就是内外玻璃钢的双层油罐,也非常值得考虑。
另外,小参也强烈建议各位,在选择双层罐时,一定要选择手续齐全,合格证齐全的正规油罐。千万别贪便宜,这东西如果玩不好,真的漏了油,估计被当典型的可能性非常大。再者,手续合格证齐全,将来应付检查时,也能说的过去。
3、双层油罐市场分析
现在的双层油罐市场,其实正处于蓝海和红海之间,一些眼光比较长远的厂商,例如三盈公司,早在13年的时候就开始试水双层油罐生产,在前年已经正式开始正式投产。
再比如一些建筑工程公司,早在几年前也看到了这部分的机遇,也是早就着手做准备,申请到了化工石油总承包三级资质和相关的土建资质——但凡涉及到加油站的工程,特别是更换油罐这类的工程,有资格去做了。
但是小参还是那句话,目前双层油罐市场,还远没有到红海的阶段,而更像是处在蓝海和红海之间的阶段——有很大机会,但是也需要现在就开始积极投入运营。
特别是除了中石化中石油等大集团之外的社会加油站,很多加油站都还没有更换双层罐,数量不少,而且手续方便,可能并不会走招投标或者是入围这种形式——说白了就是需要自己去谈。产品好,资质健全,价格合理的话,自然会获得青睐。
就算回到中石化中石油,虽然现在已经有了部分入围的双层油罐品牌,但是谁也说不定会不会以后还会继续入围别的品牌——更何况,加油站更换双层油罐施工这一块,也是一个非常大的机遇。目前中石化中石油等大集团的情况是,已经逐步全面展开更换双层油罐的工作。