1、更换双层油罐已经势在必行

从09年开始，国家相关部门就开始要求加油站逐步更换双层油罐——更换的原因很简单，普通的埋地储油罐 ，确实存在很多的泄露问题，基本上污染土地是没跑了，而且现在很多加油站的储油罐正在污染土地。数据就不具体列举了，大家可以去搜索一下。

随着国家对环境保护的力度加大，相关部门已经开始强制要求加油站更换更加安全和环保的双层油罐。

“水十条”规定，所有加油站必须在2017年年底前更换双层油罐。

目前很多社会站和中石化中石油等大集团的加油站，已经开始逐步的为加油站更换双层油罐，今年会有一个爆发。

加油站更换双层油罐——既然已经写进了政策，那么肯定就是会强制执行，今年，已经要大范围开始了。

2、该选择哪种双层油罐

目前来说，市面上大大小小的双层油罐厂商有一些，而且根据实际的市场情况，主要生产四种材料/结构的双层油罐。分别是：

钢/钢结构 就是SS

不锈钢/钢结构 就是SSS

钢/玻璃钢结构 就是SF

玻璃钢/玻璃钢结构 就是FF

根据小参了解，目前的情况是，前三种双层油罐生产的地方相对比较多，最后一种FF类型油罐可能会比较少。SS和SSS通常是一些实力较小的油罐场生产的比较多，SF油罐目前相对主流。

那么作为加油站老板，该如何选择双层油罐呢？

其实通过一张论文上的图片，加上小参的分析，多少，你就会了解一下。

先来看一下不同双层油罐的性能对比。

不同罐壁材料性能的对比表 

从上面这张表上面我们可以看出来，钢/钢结构的双层罐，除了成本低之外，各项性能都比较差，便宜归便宜，但是为了加油站的安全和经济着想，还是算了吧（理论上，如果真因为漏油污染土壤，估计不罚个大几十万完不了）。而且使用寿命确实短，别一时贪便宜，回头动不动换罐，耽误生意不说，还得额外花钱买单。

不锈钢/钢结构的双层罐成本太高，加上耐腐蚀性能较差，也不建议使用。

钢/玻璃钢双层罐（就是我们俗称的SF双层罐）和玻璃钢/玻璃钢结构的双层罐对比，F/F结构双层罐部分性能相当好，特别是耐腐蚀性能和使用寿命，都相当的好。但是成本过高，加工性能也比较差。而S/F结构双层罐各项性能都比较好，加上成本易接受，因此性价比最好。

所以，小参的建议，还是选择钢/玻璃钢结构的双层油罐，最为靠谱。皮实，性价比高。当然，如果成本允许的话，F/F，就是内外玻璃钢的双层油罐，也非常值得考虑。

另外，小参也强烈建议各位，在选择双层罐时，一定要选择手续齐全，合格证齐全的正规油罐。千万别贪便宜，这东西如果玩不好，真的漏了油，估计被当典型的可能性非常大。再者，手续合格证齐全，将来应付检查时，也能说的过去。

3、双层油罐市场分析

现在的双层油罐市场，其实正处于蓝海和红海之间，一些眼光比较长远的厂商，例如三盈公司，早在13年的时候就开始试水双层油罐生产，在前年已经正式开始正式投产。

再比如一些建筑工程公司，早在几年前也看到了这部分的机遇，也是早就着手做准备，申请到了化工石油总承包三级资质和相关的土建资质——但凡涉及到加油站的工程，特别是更换油罐这类的工程，有资格去做了。

但是小参还是那句话，目前双层油罐市场，还远没有到红海的阶段，而更像是处在蓝海和红海之间的阶段——有很大机会，但是也需要现在就开始积极投入运营。

特别是除了中石化中石油等大集团之外的社会加油站，很多加油站都还没有更换双层罐，数量不少，而且手续方便，可能并不会走招投标或者是入围这种形式——说白了就是需要自己去谈。产品好，资质健全，价格合理的话，自然会获得青睐。

就算回到中石化中石油，虽然现在已经有了部分入围的双层油罐品牌，但是谁也说不定会不会以后还会继续入围别的品牌——更何况，加油站更换双层油罐施工这一块，也是一个非常大的机遇。目前中石化中石油等大集团的情况是，已经逐步全面展开更换双层油罐的工作。